Carrossage industriel

Opérateur Qualifié UTAC, qu’est ce que c’est ? Cette certification nous permet de mettre en circulation le véhicule dès la fin du carrossage (pas de Réception à Titre Isolé). L’obtention de cet agrément implique le respect des homologations, d’un cahier des charges pointu et un suivi qualité.

Réalisation de carrosseries porte matériel

Réalisation d’une carrosserie porte matériel, avec pan hydraulique de forte capacité (28T) et rampes télescopiques hydraulique sur Renault 6/2, avec un treuil électrique 7T.

Réalisation d’une carrosserie porte matériel, avec pan hydraulique de très forte capacité (30T) et rampes télescopiques hydraulique sur SCANIA 6/2, avec un treuil hydraulique 10T, et grue Hiab 228.

Réalisation d'une carrosserie sur FMX Volvo

Réalisation d’une carrosserie sur FMX VOLVO 8×2 essieux relevables directionnels, tridem, un treuil 7T, plateau 11,80 x 2,55m avec un pan hydraulique incliné forte capacité (28T) permettant le transport de matériel, éléments de charpente (grande longueur) et le matériel de manutention.

Reconstruction d'un ancien porte bloc

Réception de l’ancien porte bloc, utilisation intensive pendant 20 ans. Transformation et reconstruction complète : faux châssis, platelage, canopy, hydraulique, radiocommande de tous les mouvements.

Carrosserie benne amovible

Carrosserie benne amovible sur Scania G450, 8×4 tridem, avec bras AJK 25T : télescopique à potence articulé.

Les essieux arrière sont protégés par des ailes alu pour une meilleure tenue dans le temps.

Équipement comprenant :

  • Caméra de recul
  • Fonction hydraulique permanent lors des manœuvres (pompe en continu)
  • 4 verrouillages hydrauliques
  • Ligne hydraulique pour accessoires de benne

Options possibles :

  • Radiocommande

Carrosserie sur Scania 8/4 tridem AR

Carrosserie sur Scania 8/4 tridem AR, plateau porte matériel à pan incliné hydraulique, 3 rampes télescopiques hydrauliques, grue HFM 1560 occasion entièrement reconditionnée. Élargisseurs télescopiques adapter aux engins à transporter. Le pan hydraulique supporte la charge pendant le transport grâce à 2 vérins puissants (28T de puissance).

Grue entièrement reconstruite

Grue entièrement reconstruite (mécanique et hydraulique) permettant d’enlever les encombrants (arbres entiers, souches…) sur l’entrée d’eau.

Polybennes de qualité réalisés à partir de BOM

Ancienne benne à ordures. Transformation par équipement benne amovible (Guima BL14).

Transformation d’une BOM à cabine profonde en polybenne, benne réalisée sur mesure.

Plateau porte engins robuste

Construction de caissons spéciaux

Réalisation de deux caissons hors côtes standard pour démolition.
Construction robuste en tôle E 36 épaisseur 5 mm, traverse et cadre extérieur, ranchées en profilés épaisseur 5 mm.
Soudure en continu entre profilé et tôle (fiabilité, longévité).

Protection apprêt époxy et laque polyuréthane intérieur et extérieur.

Grue déposable à verrouillage rapide

Réalisation d’un plateau forestier avec grue déposable sur châssis Scania neuf.
Carrossage annexe III par opérateur agréé UTAC.

Nos dernières réalisations de carrossage

Transformation d'un porteur SCANIA 8/4 équipé d'une toupie béton en polybenne grue.

Transformation d'un porteur DAF 8/4 équipé d'une toupie béton en polybenne grue.

Carrossage d'un porteur d'occasion Renault, de très faible kilométrage en polybenne, avec l'installation d'un bras de marque Ampliner neuf

Carrossage d'un plateau porte engin à pan hydraulique télescopique avec grue HMF 5020 k7, fly-jib k4 et double treuil.

Une nouvelle carrosserie ?

N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande de reconstruction ou modification de carrosserie sur BOM (Benne à Ordures Ménagères) ou autre engin.